快讯：雪后迎大风 本周后期北京最高气温降至冰点

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昨天，双桥，家长在雪中送孩子去幼儿园。 新京报记者侯少卿摄影

呼唤家楼北街，市民骑着自行车冒着雪前进。 新京报记者陶冉摄

大兴机场的高速大兴新城是收钱站，工作人员驾驶大型除雪机进行除雪。 新京报记者王贵彬摄影

慈云寺桥，环卫工人撒融雪剂。 新京报记者薛珺摄影

天坛公园，工作人员正在除雪。 新京报记者王飞摄影

从15日晚上到昨天中午，北京今年冬天迎来了第二次全市性降雪。 根据降雪量，全市下大雪，延庆个别达到暴雪。 北京市气象台12月16日22时30分发布大风蓝警报，预计今天0时至20时，北京大部分地区风力较大，阵风可达6、7级。 从今天开始三天以晴天为主，但气温下降明显。 其中20日的最高气温只有0℃。

北京发出了大风的蓝色警告

15日19时左右，雪最先在北京西部落下，21时左右，城市飘雪，23时左右覆盖全市。

昨天上午10点左右，城市降雪逐渐明显，地面变白。 根据北京市气象台的相关情况，全市大雪纷飞，延庆个别点达到暴雪量级。

昨天14时，北京中南部积雪深度2~4厘米，北部5~8厘米，最大密云上的缅甸10厘米。 16日14时10分，北京降雪明显减弱，市气象台解除暴雪蓝色预警信号。

降雪之后，北京将迎来晴朗的天气，能见度会变好。

北京市气象台12月16日22时30分发布大风蓝警报，预计今天0时至20时，北京大部分地区风力较大，阵风可达6、7级。 今天最高气温将上升到6℃。

从今天开始三天以晴天为主，但气温下降明显。 其中20日的最高气温只有0℃，本周日将迎来冬至节气，为期数九天，也就是这一天开始。 根据空气质量预报，到20日为止，北京地区的空气以优良为主。

东北降雪依然持续

想看雪景的朋友的观点可以转移到东北。

据中央气象台报道，12月16日20时至17日20时，黑龙江中东部、吉林中东部、辽宁东北部有大雪，其中黑龙江南部、吉林北部、东部等部分地区有暴雪。 上述地区积雪的深度通常为3~5厘米，局地为8厘米以上。

注释1

今年冬天北京为什么下雪？

有人怀疑今年冬天不是寒冷的冬天，为什么最近北京地区多雪呢？ 此前，国家气候中心气候服务室首席叶殿秀在中国气象局新闻发布会上表示，今年冬天到寒冬的概率几乎为零。

叶殿秀表示，根据最新会商结果，今年我国大部分地区冬季气温接近常年或高于常年，出现冷冬的概率几乎为零。

今年11月29日，北京准时迎来今冬的初雪，此后，北京山区等地不时飘雪。 昨天，第二次全市性降雪被承诺，让人觉得今冬北京地区气温低，降雪频繁。

其实，寒冷的冬天和温暖的冬天只是一个相对的概念，即使冬天呈现出寒冷或温暖的特征，也不能排除期间气温高低变动的变化。 目前，冬季还没有结束，整个冬季的气候特征需要通过最后的判断来应对。

此外，目前从今年到明年冬天，欧亚中高纬大气环流整体以纬向环流为主，东亚冬季风弱于往年，东亚槽弱，预计偏东。 这意味着今年冬天影响中国的冷空气弱，中国北方地区静稳天气发生的概率高，也不利于污染物的扩散。

注释2

地面为什么不容易积雪？

一些市民表示，此次降雪强度弱于预报，而且积雪不厚。

北京气象局12月16日上午回应称，由于位于河套的高空槽移动缓慢、低层加湿缓慢，北京前一天午夜降雪微弱，随着午夜高空槽系统接近，昨天3点左右降雪逐渐加强。 根据最终降雪量，15日19时至16日14时，北京大部分地区发生大雪，延庆局地发生暴雪。

另外，这次降雪是潮湿的雪，含水量大，城市地面温度在0℃以上，所以降雪落地后容易融化，影响积雪深度。

注释3

为什么要在下雪之前撒融雪剂？

北京市城管委员会表示，为了应对降雪，12月13日下午6时，全市发布了除雪通知。

据介绍，积雪融化形成的冰雪混合物，尽量采用人机混合的方法去除，点桥、匝道、坡道等地区，为了加速降雪融化，不影响交通，尽早喷洒融雪剂。

城管委相关人士表示，由于昨天的降雪正值早晨高峰，如果有桥区、匝道、坡道的积雪，容易发生危险。 融雪剂需要车被撞后，再和积雪一一反应。 因此，需要在一点点的区域尽早喷洒融雪剂，以确保道路和移动的安全。 负责人警告说，市民最好不要接触撒在路面上的融雪剂。 残留在路面上的融雪剂，由专业的防护人员最终清扫回收。

据悉，为应对雪情，全市环卫领域配备作业人员5万多人，各型除雪作业车辆设备6573台，人工除雪设备10.1万台，雪天城市道路通行安全得到保障。

■交通

路上结冰容易开车，请小心

由于某降雪对北京市交通有不小的影响，降雪时段正好与早间高峰重叠，北京市交通委员会官网数据显示，截至昨天早上8点20分，北京交通指数上升至8.1，达到严重拥堵水平。 据当时的路况新闻报道，北京各出入城市联络线和环路出现了不同程度的拥堵情况。

受雪道打滑时雾视线模糊的双重影响，昨天早上，北京市内最多12条高速部分路段暂时采取了关闭措施，除此之外，北二环西直门桥、东四环四惠桥、机场高速出城方向二三环之间也发生了多起交通事故。

为了应对降雪天气对市民出行的影响，北京市交通管理部门已经采取了一些比较措施，搞好雪天交通应急保障工作。 初发养护、北京市政路桥养护组等道路养护单位，刚开始下雪就在道路上进行融雪剂预喷洒工作，防止积雪冻结。

轨道交通的地面路线也受到一定的影响。 昨天早上9点20分，北京地铁在官方微博上宣布，受天气影响，地面线路能见度差，5号线、13号线、房山线、八通线部分区间降速运行。 此外，昨天中午，中国铁路北京局集团企业也对京津城际、京沪高铁、京哈线部分区间采取了临时降速运行措施。

昨天早、晚高峰，北京公交集团与通过各枢纽站、大型住区、郊区联络线周边的公交线路相比，采取了提前早高峰和晚高峰的调度措施，根据客流情况增开了备用列车，缩短了发车间隔。

降雪停止后，经过一夜的冻结，有些阴凉的道路可能会冻结。 北京警方表示，晚上气温低，降雪后道路容易结冰，结霜，开车早上出行要控制车速，小心驾驶。 车辆驾驶员遇到积雪冻结、道路封闭、禁止通行等交通管制措施的道路时，请听从现场民警的指挥，绕过其他道路，确保行驶安全。

新京报记者裴剑飞

12月15日晚上，天气预报大雪纷飞。 据气象部门统计，截止到16日中午，北京市部分地区将达到大雪水平。 市民们纷纷踏着雪玩耍，堆雪人，打雪仗，雪后北京玩得很开心。 但是，此时为了避免市民的正常生活受到大雪的影响，各行各业的人都会坚守工作岗位的加班点，保证大雪后社会的正常运行。 新京报记者张静姝

特写镜头

清洁工除了雪半夜回家早上又启航了

环卫工李师傅

晚上回家只能休息两三个小时

16日中午，大雪停止，东城区景山西街，汽车排起长队，整条街都潮湿，看不到积雪。 环卫工李师傅拿着一把大扫帚，把路牙旁边的水坑推到雨箅里。 鞋子和裤子都被雪水弄湿了，但李师傅已经出汗了，把上衣的拉链往下拉，说热。

从15日晚上9点半到16日中午，李师傅只在上午休息了两个多小时。 15日下午4点半下班后，他急忙回家休息。 天气预报说北京有大雪，所以他将迎来今年冬天的第一个加班日。 ( 15日)晚上9点半，雪还没有大，但是为了防止路面结冰，我们启航，凌晨3点以后回家休息。 李师傅说，到家后他需要赶紧打个盹，早上6点再启航，忙到下午4点半。

幸好雪后温度不低，没有结冰。 否则，打扫更难。 李师傅告诉记者说，每年的雪和雨季他和同事们都熬夜几天不可避免地很忙。 夏天要防止雨筷子在路面积水，冬天即使下雪也要马上把路面结冰。 虽然很辛苦，但是额外的几个小时有加班费，看到街道很干净，心里也很平静。 李师傅说，不要在自己管理的街道上滑倒，不要蹭车，这是自己的成功。

据北京市城市管委会通报，截至12月16日17时，全市环卫作业单位共有作业人员4.6万人，多功能除雪车、融雪散水车等作业车辆5908辆，撒布器、铲、辊刷、步道机械等设备1548台，人工除雪设备19016台，

上班的陈先生

道路滑得太快，路上花的时间太长，不会明显增加

下大雪，有些人热衷于在室外堆雪人，打雪仗，但是很多上班族不想出门，在办公室等着外卖。

从上午10点到下午1点，东城区崇文门附近的外卖骑手陈氏基本上没有休息。 一方面，外卖量比平时多一点，另一方面，雪天路一滑，电动自行车骑不太快，吃饭后在路上消耗的时间明显增加。

上午雪没有停。 小陈的头盔上，身上是雪水，脸很湿，影响视线，和下小雨一样。 到了下午两点，记者在国瑞城的快餐店见到他时，陈先生还没吃饭，连喝口水的工夫都没有。 幸运的是，他还没有接到催复函的电话。 比起以前，他认为恶劣天气时人们的包容心更强。 今天，去公寓，年轻的女性请我吃饭，递给我纸巾，我们还是很感动的，到现在还是好人。

记者从美团外卖获悉，16日下午高峰北京餐饮订单总量与上周基本持平。 但是，便利店的热咖啡、开罗等御寒销售产品比上周大幅增加。

由于天气特殊，各网站负责人要求骑手观察安全，缓慢行驶，确保行驶安全，保障订单配送时效。 另外，车站还为骑手准备了姜汤、热水、干毛巾和感冒药等御寒物品，骑手们可以填补缝隙以缓解寒冷。

公共汽车463路

打扫站台积雪特别照顾老人的孩子

昨天早上，在回龙观北亚花园巴士总站，463路司机和安全人员上车后，准备出发车，迎接雪后早晨的高峰。 特殊的天气，无论是调度员还是司机，都比以往更早出港，调查车辆的危险性，事先知道道路状况。

司机宁万龙告诉记者，乘坐特殊天气的公共汽车出行的乘客必然增加，道路状况也多且复杂，路面打滑引起的交通事故也多，必须特别提高警惕。 特别是第一辆车，必须注意放一晚上的车辆是否有故障的危险，不需要特别解决，万一道路坏了，一辆车就会受罪。

另外，在早高峰到来之前，463号车队全员出动，将附近几个站台的积雪打扫干净，方便车辆停车和乘客上下。 小组负责人李洪峰提醒安全人员和司机注意站台上难以行动的候车室乘客，将车辆停在乘客可以乘坐的位置，许多孩子开车去学校，老人去买菜为特殊照顾对象。

另外，记者从公交乘客一分企业获悉，为保障新能源车辆首次顺利过冬，乘客一技术负责人从15日深夜开始检查车况，比较车辆的刹车、转向、能源等进行了全面的故障诊断 特别是电子防冻系统和车辆灯光，由技术专家逐一检查，确保车辆在寒冷地区的健康运营。 中枢站、大型居住区周边公交线路采取提前早高峰、延长晚高峰的调度措施，根据客流情况增发列车，缩短发车间隔，方便市民工作日出行。

新京报记者邓琦黄哲程