快讯：格库铁路全线开通，记者亲历列车首发 穿越大漠高山 见证幸福满满

本篇文章2231字，读完约6分钟

穿越塔里木河，穿越塔克拉玛干沙漠，经过阿尔金山，海拔相差超过2500米的最近，格库铁路(青海格尔木市新疆库尔勒市)实现全线贯通运营，为新疆增加了进入南疆的铁路通道。

火车开通时，沿着天际线延伸的线路，记者感受到了大众的喜悦，也明白了背后很多人付出的巨大努力。

编者

铺路人黄克军

看到铁路开通了，我感到非常自豪

上午9点，在新疆库尔勒站，乘客有序地乘坐列车。

到终点站要多长时间

9个小时左右。

听着乘客和列车员的对话，中铁一局新运输企业格库铁路新疆段铺架项目经理黄克军感慨万千:这条路，我们铺了四年多。

年3月，格库铁路新疆段开始建设铺装基地。 随着铁路线的延长，黄克军和工人进入了中国最大沙漠的塔克拉玛干沙漠。

格库铁路新疆长734公里，其中近300公里横贯塔克拉玛干沙漠。 黄克军说，每次沙尘暴来的时候，工人们住的简易工厂都会被大风左右摇晃。

在塔克拉玛干沙漠，夏季地表气温将达到50度以上，冬季夜晚气温将降至零下20度以上，昼夜温差最高可达30度以上。 恶劣的天气对工程机械设备的安全运行也是一个考验。 受温差的影响，钢轨热膨胀收缩，钢轨的间隙最长达到12厘米，挑战了行车安全。

怎么办？ 安全没有捷径。 黄克军表示，项目部成立巡道组，配备专职巡道员，密切注视所有轨道，发现所有轨道缝隙，发现异常，第一时间通知维修安排，一点也不要疏忽。

这样，去年4月19日，格库铁路比原计划工期提前23天横穿塔克拉玛干沙漠。

刚离开塔克拉玛干沙漠，阿尔金山又站在眼前，需要在这里建设大量的桥梁隧道连接工程。 桥梁隧道、隧道连接桥梁、格库铁路新疆段16条隧道中的15条、22条特大桥中有14条在该地区。

在这样恶劣的环境下，去年5月29日，格库铁路新疆段铺轨顺利穿越阿尔金山隧道。 7月21日，格库铁路新疆铺轨成功与青海段接轨，另一个节点背后是黄克军和工人们不懈的努力。

看到铁路开通了，我感到非常自豪。 黄克军告诉下一个正在前往建筑工地的工人们这种体验。

乘车人热依木托胡提

终于能在家前面坐火车了

11点40分，列车正在行驶，一直往前走。

请好好坐着休息！ 69岁的热依木托胡提在车厢内走来走去，旁边的女儿忍不住劝他。

热依木听了之后，为周围的乘客感到不好意思，小声地回答了女儿。 孩子太兴奋了，等了好几年，我们终于能在家门口坐火车了。

热依木家在新疆巴音郭楞蒙古自治州若羌县若羌镇，距离巴州首府库尔勒市近500公里。 一周前，他和女儿计划从若羌县去库尔勒工作，但计划住三天，所以女儿买了第一班火车的火车票。 他们宁可呆几天。 因为热依木不想错过这个难得的机会。

车在路上飞，人在车上飞，心在肚子里跳。 据热依木说，20世纪80年代他去库尔勒，坐大卡车，走三条跳跃路，到达花了整整一天。

那条路穿过塔克拉玛干沙漠，遇到风沙天气，看不清楚一米之外的路。 热依木记得司机把木桩放进车里。 路上遇到大沙包，车里的人下车站桩，让车先通过。

后来条件好了，道路修好了，但是坐汽车也花了8个小时才到库尔勒。 据热依木说，这次去库尔勒是坐车去的，接下来4个小时就到了。 想想就很兴奋。

更使热依木兴奋的是，这辆列车通向依吞布拉克站。 若羌县依吞布拉克町位于阿尔金山南部，平均海拔3100米以上，是热依木曾经工作8年的地方。

1991年，热依木被派往依顿布拉克镇工作。 那个时候，路很难走，从县城开车到市里，如果顺利的话需要8个小时左右。 在没有路的地方，我们骑着骆驼，骑着马继续前进。 因为路很远，热依木和同事们每三个月才能回家一次。

现在三个多小时就到了！ 旁边的乘务员也加入了热依木和记者的对话。

太好了！ 这次没买票，是在若羌族下车的。 其中，我经常坐火车去伊顿·布莱克镇。 说到这里，热腾腾的依木流出了一点眼泪

保护行人李志慧

新路线开通了，我得多站在这个哨所里

14点30分，列车渐渐进入若羌站，乘客们纷纷下车，车厢内空出了多个。

这时，来了一位穿着黑皮肤、白头发、制服的员工。 一坐下，他就开始翻阅工作日志，忙了起来。

59岁的李志慧是中国铁路乌鲁木齐局集团有限企业乌鲁木齐通信段若羌通信厂主任。 在过去的38年里，他辗转南疆线西延、奎北线、克塔线等多个新线运营现场。

年9月4日，应格库铁路开业交接业务的需要，李志慧被任命为格库铁路筹备组组长。 面对着海拔高、风沙大、人烟稀少、环境恶劣的格库铁路，他冷漠地冲到了最前线。 这是四个月，一天也没休息过。

在海拔3500米以上的伊顿布莱克站他前后跑了6次。 由于强烈的高原反应，李志慧平时稳健的行走爬山后明显有些蹒跚，伴有胸闷、头痛，但他依然咬牙，直到亲眼确认问题整改完毕。

李志慧说，第一次去铁干里克站检查电缆交叉、捆扎弧度不均匀等58个不符合标准的问题后，他一口气提出来。 静态检测期间，经验丰富的李志慧将质量提高到施工技术标准，小到机柜所有的螺丝，所有的细节都要在各个方面、无死角地进行检测。 检查结束后，他和同事们发现了问题704个项目，现场整改124个项目，为格库线的高标准、按期开通提供了通信保障。

为了让若羌职场的年轻同事快速成长，李志慧开办了青工夜校。 无论多忙多累，他都会抽出时间去夜校向大家解释各种设备原理，并来到现场帮助年轻同事迅速提高业务技能。

其实不光是我，很多人都这么做！ 新路线开通了，我必须多站在这个哨所里保护路人。 李志慧说。

向窗外一看，列车靠近阿尔金山了。 在下一站，咽下布莱克