快讯：京广线列车脱轨原因：司机瞭望距离不足 撞上滑塌体

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广州铁路监督管理局30日公布了京广线列车脱轨事故的原因。 由于天气的影响和地理条件的限制，列车司机观景距离不足，来不及停车，列车和线路上的滑坡体相撞了。

年3月30日11时40分，济南开往广州的t179辆旅客列车在京广线下行1855公里642米处运行，撞到滑塌体后发生列车脱轨事故，机车和机后第1~8名车辆脱轨，1名乘务员殉职，122名旅客和5名列车工作人员受伤

据广州铁路监督管理局介绍，事故区边坡体是以砂质泥岩为主的红层软岩，节理发育，具有顺倾斜构造面和卸荷裂隙带，长时间的干湿循环作用加剧了浅表层岩土的风化，形成了上软下硬和外倾斜不利的斜坡体结构。

年3月连续强降雨加剧了各种动静水压作用，上部风化红层砂质泥岩盖层浸水软化，湿容重增大，强度下降。 雨水渗入顺坡结构面及土岩接触带，该部位岩土软化、泥化，剪切强度大幅降低，滑动推力增大，为该滑坡的发生提供了重要的触发条件。

天花板线以上浅表风化土层中下部土岩交界面附近首先发生蠕动滑动变形，然后逐渐拉起引起扩展，形成上下贯通的滑动面后，发生局部浅层滑坡，压坏屏障，触及墙壁推倒局部顺倾斜岩体，共同推压屏障。 上部边坡土体因下部无支撑而形成牵引折断体，后边缘迅速发展到天沟附近，天沟撕裂错位。 下部坍塌体的山占据了铁路的下行线。

t179次旅客列车运行接近该地区时，由于天气影响和地理条件限制，司机覆盖距离不足，来不及停车，列车与线路上的滑坡体相撞。

根据《铁路交通事故应急救援和调查解决条例》《铁路交通事故调查解决规则》的有关规定，该事故是在恶劣天气和特殊地质条件下，路堑边坡突然滑坡，自然灾害引起的铁路交通大事故。