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16日,交通运输部等6个部门印发《交通运输新业态顾客资金管理办法(试行)》(以下简称《办法》),引起外界广泛关注。

《办法》确定,运营公司基本不接受客户押金,确需接受的,应当向客户提供运营公司专用存款账户和客户个人银行结算账户两种存款管理方法。 《办法》强调,对客户押金和预付资金的征收规定了限额。

为保障客户资金安全,《办法》指出运营公司需要在注册地银行开设专用存款账户,并与银行签订相关协议,按照客户资金管理的要求存入客户资金。 押金专用存款账户只能办理原路退保、扣除赔偿金、扣除利息的业务。 运营公司在扣除押金之前,必须及时通知客户。 另外,根据《办法》,汽车分时租赁、网租自行车押金的最长退保周期分别不超过15个工作日、2个工作日。

快讯:国家新规!ofo押金2天内退完?企业回应了

共享自行车的押金最长退两天吗? 让人联想到难以退还押金,甚至成为头条新闻的ofo。

年下半年,越来越多的客户发现ofo退款保证金难以入账。 去年12月17日,数百名客户来到ofo北京总部现场退押金,队伍从5楼排到1楼,目击者说退押金就像春运一样。 之后,在ofo官的微下,接下来是什么时候退还押金、匆忙退还押金。

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随后,ofo创始人戴威宣布,他即使跪下也将继续活下去。 戴维认为只要活着,我们就有希望!

对此,中新经过的顾客方面会与ofo退还押金的顾客联系。 她从去年11月申请的ofo退款了,到今天为止已经排了790多万人。

另外,根据中国青年报的测试,目前有1594万客户没有退款。 按人均99元或199元押金计算,应退还的押金规模在15亿元至30亿元之间。 这对ofo来说是个大数据。

要知道,今年ofo急于偿还供应商方面的债务。 根据此前每日经济信息的报道,ofo用三个月换了上海凤凰城3500万元。 《方法》的出现,对跪着活着的ofo来说无疑是雪上加霜。

随后,ofo企业回复澎湃信息称,我们将尽最大努力,落实最新政策,对客户负责,为社会创造更多价值。

据悉,上述《办法》将于6月1日起施行,库存客户资金的管理将设有6个月的过渡期。

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