快讯：大张高铁年底衔接京张高铁 大同进京仅100分钟

本篇文章592字，读完约1分钟

昨天上午8点，在晋冀蒙边界的阴山佗脉大梁山深处，随着最后爆破的岩石散去，大同至张家口高铁的可控性工程大梁山隧道贯通。 据施工方中铁二十二局集团相关负责人介绍，这条隧道的贯通，表示大张高铁线下的工程已经完成。 按照计划，大张高铁将于年底开通，与同年底开通的京张高铁相连。

据中铁二十二局集团大张高铁项目部经理秦飞介绍，线路全长140.079公里的新大同至张家口的高铁位于河北省西北部和山西省北部，从张家口市怀安县建设的张铁路怀安站引出后，南折穿越大梁山，进入山西省境内， 全线设有大同南、阳高南、天镇、怀安4站，设计时速250公里。

张高铁是华北北部快速客运网的组成部分。 其中，东端连接京张铁路和呼张铁路，西端连接新北同蒲四线，连接大西高铁(长期直接与大西高铁贯通)，是晋北地区旅客对外交流的主要通道，蒙西、冀北与山西、陕西、西南旅客交流的主要通道和中南、华中旅客交流的辅助通道。

连接张高铁的京张高铁，设计时速350公里，从北京北站开始，经由昌平、八达岭长城、怀来、下花园、宣化，到达河北张家口，全长174公里，是国家《中长时间铁路网计划》八纵八横京兰通道的重要组成部分，京津冀 建成后，高铁从北京到张家口的时间缩短为1小时，这对于辅助奥运会、促进京津冀协同发展、连接西部地区具有非常重要的意义。

大高铁和京张高铁年底开通后，大同到北京的列车运行时间将压缩为6至100分钟左右。