快讯：展示红海精神 中国制造飞机更多飞出国门

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第十二届中国国际航空航天博览会上展出的中国航空工业集团新舟700客机模型。

新华社记者邓华摄

在刚刚闭幕的第53届巴黎航空展上，世界许多飞机制造商带着受欢迎的客机登场。 ，来自中国的新一代70基级高速滚动支线飞机新舟700吸引了众多采购商的眼球。 新舟700在先进性、快速性、经济性、安全性和环境保护性方面具有独特的特点，更重要的是其卓越的适应性，无论是高温、高原、短跑道机场，许多需要翻山越岭的复杂航线都无法打败它，正是许多非洲

近年来，中国的重大装备不断走出国门，飞机出口是重要的组成部分。 来自中国的新舟家族飞机是非洲市场的明星装备。 目前，有10多个非洲国家签订了购买合同，一架新舟飞机从非洲大陆起飞，使千万非洲人实现了飞行梦想。

从零飞到非洲

在非洲打开海外市场，与津巴布韦率先签订了两架飞机订单合同

民机制造是考虑一个国家研究开发、制造等综合能力的重要基准之一。

21年前，中国民航的制造才刚刚开始。 虽然错过了参与世界民航产业快速发展的机遇，但中国航空工业决心奋起直追，弥补中国民航制造的空白。

1998年，新舟60架的研制正式启动，从此拉开了中国民航制造的序幕。 正式开始前，有关部门进行了充分的调查，但是在通过型号合格证的取得和适航审定的道路上仍然存在困难。

除了大量图纸、技术文件、计算报告等资料的汇编外，新舟60先后进行了89个大型专业考试、156个试飞科目。 其中，雷达罩雷击试验、风挡玻璃鸟碰撞试验、装修材料阻燃及冒烟特征试验、防火涂料防火试验和振动试飞、冰型试飞、自然冻结试飞、螺旋桨振动应力空中测量、灭火剂浓度空中测量、地面和空中最小操纵速度试飞、etops功能试验等为国内首创

经过不懈的努力，新舟60终于在2000年2月25日成功完成了首次飞行，一口气在一年内取得了型号合格证和生产许可证，正式完成了所有的研发工作。 无论在安全性、舒适性、适应性、维护性，还是经济性、环保性方面，新舟60都达到或接近了世界同类客机的先进水平。

飞机做好了。 除了在中国运营之外，还有可能出口到其他国家吗？ 在15年前的购买合同中，新舟机与非洲大陆的缘分已明朗。

2004年，商务部明确了新舟60架为高新机电类外贸产品要点。 同年，与非洲津巴布韦签订了两架新舟60购买合同。 这也是新舟系列飞机的第一次海外订单。 2005年，两架新舟60抵达津巴布韦哈拉雷机场，受到津巴布韦政府最高标准的欢迎，总统亲自被命名为积极向上和非洲精神之父。

除了飞机之外，还派出了精锐的队伍为新舟60护航。

不仅要授业授业，还要为中国渔业航空工业派遣的维修人员，不仅要保障飞机的日常运营，还要不断帮助顾客提高运营和维护保障能力。 中国航空工业人用行动表达了将市场和顾客置于重要地位的服务理念，得到了当地政府和民众的赞扬。

事实表明，新舟飞机飞往非洲大陆是适合新舟60的、符合中国国情的选择。 在津巴布韦良好的运营状况，为新舟60创造了口碑，打开了销路。 此后几年，赞比亚、刚果(布)、厄立特里亚、老挝、印度尼西亚、菲律宾、尼泊尔、玻利维亚、汤加等10多个国家相继成为新舟60余家海外客户。

显示红海的精神

支援世界最不发达国家之一的厄立特里亚，厄第一条国内航线开始了新舟60的出海运营。

除了最初的顾客津巴布韦之外，非洲国家也是新舟60的重要顾客。 濒临红海的厄立特里亚曾经被联合国选为世界最不发达国家和地区之一。

现在，和家人一起度过了愉快的周末，成了当地人的生活习惯。 这多亏了厄立特里亚第一条国内航线阿斯马拉马萨的正式通航运营。

年，中国向厄立特里亚派遣了专门的运营支援小组，以支援新舟60，建立厄立特里亚飞机的运营能力。 负责运营60架新舟的厄立特里亚通用航空服务( gas )企业在客运方面以前没有经验，也没有合适的硬件和软件条件，可以说从零开始。 这个来自中国的运营团队，不仅进行了飞机的试飞、调机事业，还进行了长达两年600个小时的航线带飞行事业。

为了保障飞机商业运行的顺利开展，中国航空工业在年春节前后又派出了运营支持队。 7名中国航空工业者在远离祖国的非洲大陆过农历新年。

在远离家乡期间，运营支援小组的成员一次也没有悲鸣过。 空乘学生知识技能不足，他们教得很恳切。 旅客晕机呕吐，他们照顾的现场保障条件简陋，他们的信息表达交流

运营支援队的飞行老师郑坤说:“我们是自己最专业最勤奋的工作，必须得到他们的认可和同意。 这是我们建立中厄友谊的另一座坚固的桥梁，这就是我们团队的红海精神。

年，在运营支持小组的不懈努力下，新舟60正式开始商业运转。 即使在各种保障设施比较简陋的情况下，新舟60保证每周至少安排5天的航班，从根本上改变了当地居民的出行方式。

据厄立特里亚媒体报道，当地政府和普通民众都称赞60架新舟在建设民族企业品牌航空企业过程中发挥的不可替代的作用。 每次飞行，乘客都竞相和60架新舟拍照。

从输出产品到输出标准

取得了15个国家的适航认证，帮助其建立适航系统、具备完整的适航监管能力

从年提出中非区域航空合作计划到年非盟启动非洲单一航空运输市场倡议，中非航空合作持续深化。

中国向非洲出口的不仅是新舟飞机，也是给顾客带来技术、运营能力。 中国航空工业比较了不同国家的市场诉求，开发了多种国产民用飞机的海外市场销售模式。 推进中国制造产品走向世界，积极探索出口服务和中国标准。

海外顾客培训专家。 据悉，中国航空工业集团企业下属西飞民机目前正在为国内外客户培养3000多名专家。 其中飞行人员800多人，维修人员1400多人，乘务员近200人，签字人员100多人及其他各类人员300多人。 庞大的专业人才队伍，不仅支撑着当今世界新舟机队伍的运行，也将满足未来顾客持续成长对人才培养的新诉求。

向世界定位中国的起航标准。 在中国民航局的协助下，目前新舟机队有印度尼西亚、老挝、菲律宾、缅甸、汤加、尼泊尔、厄立特里亚、喀麦隆、玻利维亚、柬埔寨、加纳、刚果(布)、南非、安哥拉

中国还以新舟飞机运营为平台，快速发展中国家，建立适航监管能力，实现中国标准的对外输出，受中国标准的影响很大。

截至目前，新舟飞机已向18个国家、32家客户交付100架飞机，在国内外近300条航线安全运营，累计飞行超过52万小时，50万人起降，安全运输旅客突破1200万人。 然后，新舟700将于今年年底下总装线，开展首次飞行准备工作，目标是在今年年底之前完成首次飞行。 许多非洲顾客表示，希望这种新机型早日飞到非洲。