快讯：一汽夏利“退市”倒计时：拟作价1元出售资产

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*st夏利( 000927、sz； 收盘价4.12元以下简称一汽夏利)出现了较为清晰的重组方案，国民神车一汽夏利正在加速退出市场。 根据一汽夏利9月17日发布的公告，一汽夏利向中国铁路物资股份有限企业(以下简称中铁物股)等8家公司发行股份，购买其合计持有的中铁物盛科技快速发展有限企业等100%的股份，股票发行价为3.05元/股，定价基准日前20个交易日。

其次，一汽夏利向包括中铁物股份在内的35名以下的相应特定投资者，为非公开发行股份募集补助资金，补助资金总额不超过16亿元，其中中铁物股份认购金额不超过4亿元。

在此之前，一汽夏利宣布，一汽持有的上市公司6.97亿股股份，占一汽夏利此次交易前总股份的43.73%，将无偿转移至中铁物股。

拟出售的资产为1元

据了解，鉴于拟售资产整体经营状况不佳，经各方协商，参考国务院国资委备案的拟售资产判断值，一汽夏利拟售资产成交价明确为1元。

有分析表明，成交价为1元，与一汽夏利近年来持续大规模亏损有关。 截至今年3月31日，一汽夏利净资产为-14.86亿元。 年，一汽夏利转让天津一汽丰田汽车有限企业15.00%的股权，当年母公司股东净利润约为3730万元。

从年6月开始，一汽夏利整车生产停滞，企业年产量为1186辆，同比减少81.4%。 销量比上年减少93.69%，为4023辆。 生产放缓导致一汽夏利年度主要经营业务规模大幅萎缩，一汽夏利全年亏损14.81亿元。

年11月，一汽夏利和南京博郡新能源汽车有限企业成立合资企业(以下简称天津博郡)，年1月将整车生产资质转移到合资企业，企业不具备生产资质，生产骆派d60、d80、a50、a70、cx65等车型 由于不再进行整车生产制造，今年6月一汽夏利扣非后归母净利润为-2.43亿元。

这使得一汽夏利此次拟出售的资产难以高价。 截至今年4月30日，本次交易拟出售的资产中，夏利运营净资产为-18.6亿元，鑫安保保险净资产为12.23亿元，夏利运营和鑫安保保险17.5%股权对应的净资产合计为-16.46亿元。

与整车业务告别

从当初的国民神车坠楼到现在的资产出售价格只有1元，一汽夏利的遭遇必然令人叹息。

上世纪末家用轿车崛起的年代，一汽夏利也曾风光无限。 1986年9月，引进了用全散装材料法生产的第一条夏利汽车下线。 1990年，前三辆夏利下线，售价10万元，成为极少数客户能拥有的奢侈品，客户以能买到夏利为荣。

曾经的夏利，连续18年占据销量第一的宝座，可以说是国民轿车的祖先。 2000年左右，夏利在出租车市场的份额达到40%左右，在北京更是达到了70%。 2004年，夏利企业品牌公布了100万辆汽车的下线。 年，一汽夏利达到25.3万辆的高峰。 但之后，夏利迅速没落，在街上再也不见踪影。

一汽夏利整体销售额从年开始下跌，下跌趋势越来越激烈。 从年到年，一汽夏利的年销量分别为18.5万辆、13.5万辆、7.2万辆、6.4万辆。 一汽夏利累计销量3.7万辆，比去年同期减少43.3%。

销售额下降，公司利润大幅跳水。 一汽夏利年和年分别亏损4.79亿元和16.59亿元，年扣除非净利润为-11.82亿元，年扣除非经常性损益净利润为-16.76亿元，比去年同期减少41.86%。

随着此次资产重组的完成，一汽夏利将退出整车制造。 报告显示，此次交易完成后，一汽夏利的主营业务将改为以轨道交通产业为中心的物资供应链管理、轨道运维技术服务、铁路建设等工程物资生产制造和集成服务业务。