快讯：共享单车涨价了！ 小蓝单车一度被叫“最贵共享单车”

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据中国之声《信息纵横》报道，共享自行车涨价！ 第一辆开枪的是蓝色自行车，3月21日开始在北京市宣布实行新的收费规则，起步价每半小时从1元改为每15分钟1元，超过时间后为0.5元/15分钟。 这意味着客户在30分钟内最多支付1.5元，1小时内最多支付2.5元。

此后，摩拜单车也宣布，从4月8日开始，将在北京实行新的收费规则。 其中，起步价每半小时更新1元至每15分钟更新1元。 也就是说，调整后，2辆共享自行车以1小时的价格变成2.5元。 共享自行车越骑越贵吗？

资料图:共享自行车。 中新社记者张远摄

共享单车涨价了！ 蓝色摩托车曾经被称为最贵的共享自行车

春暖花开，人们去野餐看花。 这个时候，如果骑自行车的话，可能会感觉加倍接近自然，锻炼身体。

但是，越长，除草木外，还有部分共享自行车的价格。

从3月21日开始，北京市运营的蓝色自行车实行了新的收费规则。 具体来说，15分钟的起步价为1元，时间为0.5元/15分钟。 也就是说，按照新规定，采用蓝色自行车每小时需要2.5元。

关于托管蓝自行车的滴滴，为保障可持续运营和产品服务体验，他表示，将慎重考虑，决定在北京市实施新的收费规则。

与现在ofo的黄车和哈_自行车的车费标准相比，调整了价格的蓝自行车曾经也被称为最贵的共享自行车。

但是，这个称呼也不会很久。 3月29日，摩托车客户也收到通知，要求实施新的计费规则。 摩托车方面表示，为实现健康、可持续运营，持续提供顾客满意的服务，摩托车将从4月8日起在北京实行新的收费规定:骑行超过15分钟1元，骑行超过15分钟，每15分钟收取0.5元 价格调整的结果和蓝色摩托车一样。

对此，上海财经大学公共经济管理学院副教授冯苏苇认为，整个共享自行车领域都是可竞争的市场。 现在很多公司都在内部，进入这个市场也没有特别大的障碍，不是自然垄断型的领域。 既然这个领域容易竞争，价格就是个好战略。 目前，赚取收入是为了涵盖以往众多固定资本的投资，因此这一时间的调整也非常合理。 但是，如果他们调整得再高一点，说实话可能会掉粉。 他们不能光靠顾客骑自行车的收入来弥补前期的价格。

共享自行车公司能靠车费赚钱吗？

在近一年的共享自行车市场上，小鸣自行车进入了破产清算程序。 蓝自行车、ofo黄车都找各种方法退保客户押金，共享自行车经营不善导致客户购买被列入全年十大费用侵权事件。 据美团年财报显示，自2009年4月4日起，计入摩拜因贡献综合收益表的收入共计15.07亿元，亏损45.5亿元，占美团整体净亏损的85.2亿的一半以上。

有人指出，过分依赖资本后，共享自行车目前面临的最大挑战是利润。

这次不是共享自行车领域的首次价格调整。 起初，共享自行车公司的汽车价格通常每半小时0.5元。 之后，随着越来越多车型的上市和公司的进入，价格每半小时调整一元。

共享自行车公司能从车费里赚钱吗？ _旅游联合创始人、首席执行官韩美上个月曾算账。

基本上收支平衡有点差吧。 在自行车事业中。 就像景区业务和助力车业务一样，是我们比较受益的业务。 这个折旧额为6元，运营价为3元，但实际上收入超过1元的话，大体上是有利润的。

共享自行车的新价格从北京骑到其他城市吗？

那么，这次用蓝色摩托车和摩托车宣布价格调整后，其他共享摩托车会赶上吗？ 新价格从北京坐其他城市吗？

在记者发布消息之前，ofo和哈_旅行没有跟进涨价。 据摩托车称，目前的价格调整只有北京。 他回答说，托管蓝摩托的滴滴，在北京的运营是第一位的，其他城市的量很少。

涨价让一些客人停车吗？

上海市民:我在上海很少骑共享自行车，所以在价格方面也没那么敏感。 我们现在在找可以一起骑的共享自行车。

合肥市民:他们也不能总是烧钱吧。 以后共享自行车，该骑的人一定会骑，毕竟很方便。 但是，我觉得坐不上的时候不能用。

顾客:使用确实可以。 可能不会像以前用过的那样频繁了。 最终，价格变高了。

未来，共享自行车领域将从哪里获得持续骑行的动力呢？ 上海财经大学公共经济管理学院副教授冯苏苇说:“自行车目前的定位最重要的是处理最后一公里的问题，它有很多替代模式，有些是不需要钱的比如走路。 我们从去年开始就注意了这些产品的进化。 我发现这个项目的第一收益并不是直接从自行车产品上采用的。 相反，他们需要通过额外的市场(如投放广告和网站的空间)获得收益。 从这两年开始，共享自行车进入市场后，开始增加平台粘性，吸引客户的采用，获取客户乘坐的资料，其收益的未来很可能来自于与大数据相关的衍生产品。

关于这次涨价的原因，在摩托车的回答中，有和蓝摩托车一样的话。 那是为了实现可持续运营。 业内人士解体，目前共享单车整体竞争环境和市场结构稳定，是共享单车公司选择此时涨价的原因之一。 价格调整更重要的原因很可能还是来自财务压力。

其中值得注意的是，小蓝涨价后，很多网友吐槽说:“可以退押金吗？ 目前，交通部对共享单车公司的资金监管越来越严格，3月1日公布的《交通运输新业态客户资金管理办法(试行)》中，共享单车预存资金不得超过100元，运营公司只将客户预存资金用于主要业务，而不动产、所有权 现实中，蓝色自行车依然遇到退押金慢，客服不回应的投诉。 虽然ofo的押金长队更远，但昨天的信息纵横看了自己的押金排的情况，从去年年末的1千万人以上增加了150万人，达到了850万人。