快讯：一汽夏利称“同业竞争”处理仍需时日

本篇文章1792字，读完约4分钟

6月25日，一汽集团的两家上市公司一汽轿车、一汽夏利发布了关于处理同业竞争的复印件，但两者给出的复印件差异很大。 前者表示将成立一汽奔腾轿车有限公司领取相关资产，以一汽解放取代，这被认为将长期处理与一汽股份的竞争问题。 后者当天在回答深度交友竞争问题时，未能提出确定的处理方案。 业界认为，这可能导致一汽对一汽夏利采取不同于重组合并的解决办法。

此前，深交所在对一汽夏利发行的年报询证函中，要求一汽夏利与一汽股份沟通信息的情况，证明了后者为履行这一承诺而开展的员工和拟采取的措施。 一汽夏利在回答中回顾了一汽股份为处理同业竞争所做的努力，坚持将相关要求反馈给一汽股份。 但这样的回答显然未能安抚投资者的信心，证明一汽股份要完全处理同业竞争问题还需要时间。

暂时不用考虑一汽全部上市。 (业务板块)这样解体，三年内是不可能的。 全联车商投资管理(北京)有限企业总裁曹鹤对经济注意网记者表示，对一汽集团来说，包括一汽夏利同业竞争、被搁置的一汽奔腾轿车有限企业的后续快速发展问题，都需要一起处理，这些都需要时间。

一汽轿车同业竞争的处理已经有了眉目，一汽夏利的同业竞争问题如何处理成为行业内的焦点。 目前，一汽股份有限公司有一汽吉林、一汽红旗等整车制造公司，这与一汽夏利主营的轿车业务仍将形成同业竞争。

一汽股份不是上市公司，而是(对一汽夏利的股份)利润理。 曹鹤对经济注意报记者说。 一位业内人士认为，一汽股份将来很可能抛售已无高质量资产的一汽夏利的壳牌资源，彻底处理同业竞争问题。 然而，一汽股份将转让一汽夏利股份，但无人接盘。 迄今为止，一汽夏利为保壳将大部分资产出售给控股企业一汽股份。 一汽夏利年财报显示，当年收入11.25亿元，同比减少22.50%。 净利润为0.37亿元，扣除非净利润后为12.63亿元亏损。

事实上，自一汽集团2007年开始寻求上市以来，同业竞争一直是困扰其十余年的重要问题。 资料显示，一汽集团去年开始重组主业，重组核心业务和主要资产设立一汽股份，但在一汽集团计划将一汽轿车和一汽夏利两家上市公司股份转为一汽股份的过程中，被监管部门要求处理同业竞争。

年7月，一汽股份有限公司在成立时承诺，将通过资产重组和其他方式整合所属轿车的整车生产业务，以处理与一汽夏利的同行竞争问题。

年4月，一汽股份通过一汽夏利股份时补充承诺，此次收购完成后？ 三年来，以合理的价格和合法的方式，彻底处理一汽轿车/一汽夏利和本公司子公司的同业竞争问题以及一汽轿车和一汽夏利之间的同业竞争问题，处理途径包括资产和业务重组、并购、资产收购、清算关闭、资产管理和/或上市公司股东大会批准的其他

但是，3年后的年4月，一汽夏利宣布，一汽股份将在3年内无法处理同业竞争问题，并在条件成熟时启动该项目。 一汽当时提出的理由是，为了完全利用政策条件，使股东利益最大化，有意采取进一步的改革措施制定处理方案。

年6月，5年承诺时间节点已经到来，一汽股份再次发布《关于变更承诺若干事项履行期限的信》，同意股东大会将承诺期再延后3年作为过渡期，提供了三个理由:一是宏观经济环境的一些变化， 两年来，证券市场发生了较大的波动，难以把握资本运营的窗口期。 三是企业内部管理层在年中也发生了巨大的变化。 据悉，该议案尚未在一汽轿车和一汽夏利年度股东大会上通过。 但迄今为止，同业竞争的是一汽股份的未处理事项。

在此期间，一汽股份并非没有为处理同业竞争而努力。 资料显示，一汽股份于年11月通过公开募集受让方的方式转让一汽夏利24.73%的股份。 被认为是一汽股份处理和一汽夏利同业竞争的重要途径。 届时股权转让完成后，一汽对夏利的持股比例将从47.73%降至23%，后者没有支配权。 但是，由于未能在规定时间内招募受让人，该转让计划未能实现。 据媒体报道，接盘方面含有格力。 另外，年一汽股份中尚未盈利的红旗资产全部从一汽轿车上剥离吸收。

回顾一汽集团上市的历程，根据国资委最初的计划，它应该在年第一轮央企资产改革中完成上市，但由于诸多错综复杂的股权和内部利益相互牵连，一汽上市计划至今滞后了近十年。 在这十年间，东风集团、广汽集团、江淮汽车等后来者相继完成整体上市，对在政治地位上处于共和国长子地位的一汽感到了不小的压力。 在多次处理竞争对手不可撤销的承诺后，一汽集团的上市何时实现还没有具体的时间。