快讯：关停第一工厂 东风悦达起亚表示：不涉及裁员

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中国网汽车7月4日(记者王芳)近日接受记者采访时表示，继海马汽车、一汽夏利之后，东风悦达起亚也将变身为车新势力的代工厂。

此前韩国第二大汽车制造商起亚企业表示，由于在中国的销售额持续下滑，将于6月关闭位于江苏省盐城市的东风悦达起亚工厂。 该工厂建于2004年，是起亚汽车于2002年进入中国成立的第一家工厂，年产能14万辆。 随后，记者联系东风悦达起亚，对方肯定了这一说法。

将第一工厂改为中国人运通代工与裁员无关

东风悦达起亚向记者出示《关于我公司第一工厂结构合理化调整的证明》，据证明，东风悦达起亚三方股东协商，对东风悦达起亚一工厂进行了结构合理化调整。 东风悦达起亚一工厂专门从事新能源汽车的生产，计划用智能化制造方法建设绿色新能源工厂。

此外，年6月16日，悦达集团、东风悦达起亚、华人运通已开展股份合作，证实东风悦达起亚一工厂已长时间租赁给中国人运通。 实现东风悦达起亚产能的合理分配，进一步提高产业链效率。 然后对比了记者关心的第一工厂员工后续安置问题，回答说结构合理化调整后，只进行岗位轮换，不参与裁员。

据悉，华人运通的首款车型将在第一工厂生产，并于2021年量产销售。 目前停工的第一工厂将继续进行升级改造，华人运输和东风悦达起亚也成立了联合员工队伍，将旧产能改造为适应新时期汽车产业快速发展的生产力，以满足生产车型的诉求。

停止第一工厂重大生产能力的闲置问题还没有得到处理

据统计，东风悦达起亚共有3家工厂，总年产量达90万辆左右，根据年东风悦达起亚的37万辆销量推算，其产能利用率仅为40%左右。 一厂关闭后，东风悦达起亚佗两厂年产能降至75万辆，其产能利用率也只占一半。 这样大量的闲置生产怎么处理？ 在记者发布消息之前，东风悦达起亚没有给出答案。

但是，面对销量断崖式下跌，造成的严重产能闲置，关闭第一工厂转型为新造船新势力的代工，可能是目前最好的方法。 这样，不仅可以收取一部分租赁费用，还可以处理一部分生产能力闲置的问题，确实一举两得。

除此之外，东风悦达起亚也在积极布局新能源市场，以求突破。 可以看出，东风悦达起亚在应对销售额大幅下跌等问题时，已经采取了一系列行动。 面对冰冷的汽车市场，以及快速成长的自主企业、品牌车企，东风悦达起亚的自助措施是否有效，我的网络将持续关注。