快讯：给北京新机场算“三本账”：有前途也有钱途

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6月30日，在北京南郊，北京大兴国际机场和保障通航的配套工程全面竣工。

经过4年多的建设，由混凝土、钢筋、玻璃组成的凤凰会展开翅膀。 也就是说，从6月30日开始，北京大兴国际机场的业务重点将从工程建设转移到运营准备上。

央视财经今天算三本账，通过民生账国际账的产经账，看看北京大兴国际机场的前景，也有发财之道！

01民生帐

北京国际机场使用五纵两横的交通网设计，建设了与民航、高铁、城际铁路、城市轨道、郊区轨道、道路无缝衔接的立体化交通，广泛建立了与周边城市的连接，大大增强了新机场的枢纽辐射能力，近日央视财经记者专门访问了北京雄城际铁路建设现场。

按照计划，北京大兴国际机场周边通向4条高速公路，包括新机场高速、京开高速、京台高速和新机场北线高速。 建设了新机场快线、新都市间铁路联络线、京雄城际铁路3条轨道交通，北京大兴国际机场也成为世界上第一个高速铁路在航站楼下通行的机场。

据悉，自9月底北京大兴国际机场开通以来，乘客从北京西站乘坐京雄城际高铁，到达北京大兴国际机场仅用了20多分钟。

记者了解到，未来从北京大兴国际机场出发，1小时内可通往天津、唐山、保定等城市，2小时内可通往石家庄、秦皇岛、济南等城市，3小时内可通往太原、郑州、沈阳等城市。

02国际帐户

世界各地的机场除了特色各有千秋外，不同的经营道路也给当地经济带来了拉动作用。 cnbc财经评论家陈茜进行了解体

首先，机场带来的最大特征之一是人流。 例如，亚特兰大机场因转播而闻名，可以说是世界上最繁忙的机场。

由于亚特兰大的地理位置在八成美国人两个小时的飞行距离内，该机场平均每天有2500个航班起降，客流量一天达到27.5万人次。 亚特兰大机场的年运输旅客超过了1亿8千万人。 机场内创造了63000个就业机会，整个亚特兰大地区创造了40万个就业机会。 亚特兰大机场除了每年300亿美元的直接经济效益外，还每年产生700多亿美元的间接经济影响。

迪拜国际机场被评为转机者购物天堂，顶级企业品牌丰富，全天无休，具备不同语言的导游购买。 数据显示，2009年，迪拜国际机场免税店销售额超过20亿美元，比上年增长4.3%，成为全球免税品零售额最高的机场之一。 其中，酒水、香水、香烟、美妆、电子产品等是最受欢迎的免税商品。

在以人流量为导向的经营道路上，如果优先考虑旅客如何最快离开机场，通过免税店吸引旅客获取非航空业务收入，可能有人希望旅客停留时间更长。 那么，这两者，鱼和熊掌，能兼顾吗？ 其实是肯定的，这是以新加坡樟宜机场为典型例子的经营之路，关键词很方便。

新加坡樟宜机场以通关速度快而闻名，排队等待的场景实属罕见。 高科技的投入和运用可能会进一步大幅缩短登机前所需的时间。 在购物方面，新加坡今年将运营13.57万平方米的星耀樟宜。 由于这家巨大的商场与各航站楼相连，旅客们在有效通关后，也有足够的时间享受购物、美食和休闲。

年，新加坡樟宜机场接待乘客人数达到6560万人，相当于新加坡总人口的11倍以上。

03产经帐

四通八达的交通网，特殊的地理位置，决定了新机场的服务范围不仅仅局限于北京。 除了作为国际航空枢纽的作用外，北京大兴国际机场还将京津冀交通一体化。

从地域上看，北京大兴国际机场位于京津冀区域中心，河北雄安新区和北京市副中心连接线中心。 这样的地理特征为京津冀、雄安新区乃至整个华北地区的旅客提供旅游服务。

新机场通航后，旅客1小时即可到达天津、保定、廊坊等城市，周边城市将并入环首都1小时交通圈。 在京津冀一体化的过程中，率先实现了交通一体化。

国家发改委城市快速发展中心学术委员会秘书长冯奎:从周边来看，交通的功能和产业的功能，以及周边其他经济活动的功能，结合得非常好，可以使一个机场成为经济快速发展的活跃区域。

未来，北京周边将形成分工不同的机场群，其中北京大兴国际机场和北京首都国际机场作为大型国际枢纽机场，天津滨海国际机场有望迅速发展为北方国际航空货运中心，石家庄正定机场将着力发展航空快递集散和低价航空。