快讯：大兴机场真机试飞定在下周一

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北京青年报记者昨日获悉，北京大兴国际机场真机试飞日定于5月13日，国航、东航、南航分别派出旗舰机型747-8、a359、a380赴大兴机场进行试飞。

大兴机场微信公众平台昨日宣布，北京大兴国际机场真机试飞日定于5月13日，国航、东航、南航将分别派出旗舰机型747-8、a359、a380赴大兴机场进行试飞。

按照计划，飞机将于10点前到达大兴机场，经过地面保障，预计11点分别有01l/19r、17r/35l、17l/35r起飞展开飞行程序验证，时间为1小时左右。 另外，厦航据说也派出波音787参加了当天的活动。

据悉，大兴机场通航的各项准备工作部分在通航地进行。 据北报记者报道，4月28日至30日，大兴机场4条跑道及其相应的跑道和联络通道通过检查。 这4条跑道使用三纵一横全向布置，该布置适合京津地区空中运行优势，减少飞机空中运行时间和地面滑行距离，提高空地一体化运行效率，减少对周边地区的噪声影响，是实施绿色机场建设的代表成果之一。

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从今年1月22日到2月24日，历时34天、历时112个小时的北京大兴国际机场飞行检查圆满落幕，比原计划提前了19天。 这意味着大兴国际机场的飞行程序和导航设备具备投产通航条件，可以申请模拟机飞行和飞机现场飞行。

按照原计划，学校飞行时间近两个月，检查副本包括四条跑道、六个仪器着陆系统、七个照明、一个全向信标、测距仪和飞行程序。

我知道世界上有4条高水平路线，几乎没有机场是带校验和采用的，但大兴国际机场就是这样的机场。

中国飞行验证中心主任熊杰表示，大兴国际机场导航设备均符合设计参数标准，完全可以满足未来开放安全运行的诉求。

到2021年，北京大兴国际机场日均航班数将达到1050架，基本实现4500万旅客吞吐量目标。 到2025年，每天航班数量将达到1570架，基本实现7200万旅客吞吐量的目标。 此外，北京首都国际机场将在2025年前通过提高质量增效改造计划，实现旅客吞吐量8200万人的业务目标。