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根据中汽协10日的数据,6月份中国汽车产销量分别为189.5万辆和205.6万辆,比上个月分别增长2.5%和7.5%,比去年同期减少17.3%和9.6%,连续12个月销量减少。

值得一提的是,新能源汽车销量持续增长,6月份销量从80%激增至15.2万辆。 上半年销量比去年同期增长50%,达到61.7万辆。 轿车生产销售159.8万辆和172.8万辆,环比分别增长7.2%和10.7%,同比减少17.2%和7.8%。 中汽协认为,轿车市场环比回暖主要受部分地区国五、国六切换、国五车型促销力度加大、6月25日新能源补贴过渡期届满的影响。

快讯:中汽协:6月汽车销量环比现回暖

上半年来看,我国汽车产销1213.2万辆和1232.3万辆,比去年同期减少13.7%和12.4%。 中汽协认为,从上半年产销情况来看,汽车产销整体低位运行,低于年初预期。 市场所需的动能不受价格促销等的影响,顾客的展望情绪没有得到改善。

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另外,记者从现场获悉,年第二季度,汽车产业景气指数aci为12,比年第一季度上涨6点,但仍处于过冷区间。 具体来说,汽车产业先行合成指数比上季度下降0.73个百分点,说明未来市场仍有一定的下行压力。

中汽协秘书长助理陈士华认为,汽车销量大范围下降的原因受国内经济大环境的影响最大。 另外,早期实施了许多国家6,公司没有充分准备也对汽车市场产生了不良影响。 以商用车为例,国家治理大吨位小标的力度加大,轻型卡车产销环比同比下降10%以上,影响了商用车产销增速。

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中汽协预测,三季度汽车市场压力将进一步加大。 另一方面,7月、8月是以前就流传的汽车销售淡季。 另一方面,一些地区国家6项标准的实施和新能源补贴的倒退,顾客购车价格有可能回升。

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